Jak bezpiecznie i wygodnie korzystać z komunikacji zbiorowej prowadząc wózek dziecięcy?

Dobrze dobrany wózek dla dziecka pozwala rodzicom najmłodszych pociech zachować duży stopień mobilności. Tym bardziej, że coraz więcej wykorzystywanych w naszych miastach pojazdów komunikacji zbiorowej jest do tego znakomicie przystosowanych. Nie znaczy to jednak, że wystarczy, nie myśląc o niczym, po prostu wyruszyć na przystanek, a następnie w dowolny sposób zająć miejsce we wnętrzu autobusu czy tramwaju. Warto pamiętać o kilku bardzo prostych sprawach.

Kierunki mają znaczenie

Wózki dziecięce, które, jak możemy się przekonać przeglądając np. ofertę sklepu Eurowózki.pl, dostępne są dziś w nadzwyczaj szerokim wyborze, to nieodzowne akcesorium młodego rodzica, umożliwiające mu wygodne poruszanie się po mieście. Odpowiednio dobrany wyrób wysokiej jakości, pełen przemyślanych rozwiązań znacznie podnosi bezpieczeństwo pociechy i komfort użytkowania. Nie zwalnia to jednak z należytej ostrożności, zwłaszcza podczas jakichkolwiek podróży pojazdami.

Wsiadając do wnętrza zawsze należy wprowadzać wózek przed sobą, zaś wysiadać tak samo, tylko w odwrotnym kierunku – czyli wyprowadzając wózek na siebie, stojąc (patrząc od wewnątrz) tyłem do drzwi. To pozwala nam uniknąć ryzyka, że zostanie on nadmiernie pochylony do przodu, co może się skończyć wypadnięciem dziecka. Kolejna istotna rzecz, to odpowiednie ustawienie wózka w pojeździe. Dziś niemal każdy ma na to wydzieloną przestrzeń – nie stawiajmy więc go w przejściu, bo nagłe hamowanie będzie niosło ze sobą zagrożenie. Nie powinien on też stać bokiem – wówczas będzie najmniej stabilny. W przypadku głębokiego wózka gondolowego należy go ustawić przodem do kierunku jazdy, tyłem zaś obracamy spacerowy. Za każdym razem należy ponadto pamiętać o zapięciu dziecka pasami, blokowaniu hamulca i trzymaniu wózka.

Daj się zauważyć, a uzyskasz pomoc

Z naszych miast generalnie zniknęły już archaiczne autobusy z silnikami między osiami, jak poczciwe Ikarusy czy np. starsze Volva, toteż nawet jeśli trafimy jeszcze gdzieś na nie najnowszą konstrukcję, w środkowej części wysokość podłogi nie powinna być zbyt duża. Normą, do której dąży się od dawna, jest jednak podłoga niska na całej długości. Poza tym, standardem dobrze znanym nam od wielu lat jest też system ECAS umożliwiający tzw. przyklęk pojazdu w kierunku przystanku – autobusy z takim rozwiązaniem także w naszym kraju produkowano już od pierwszej połowy lat 90-tych. Warto więc zadbać o to, by obecność matki z wózkiem kierowca mógł stwierdzić od razu, bez wypatrywania jej w lusterku – wówczas możemy liczyć na pochylenie pojazdu. Dobrze jest więc ustawić się na przystanku w widoczny sposób i zasygnalizować zamiar wejścia.

Tego typu rozwiązań nie uświadczymy zaś w tramwajach. Tutaj również celem, jaki przyświeca zamawiającym nowe egzemplarze przewoźnikom jest zwiększanie udziału niskiej podłogi w taborze. Wciąż jednak dość często możemy spotkać się z archaicznymi modelami wysokopodłogowymi, lub, z uwagi na koszty, takimi, w którymi bezstopniowe jest jedynie wejście do niektórych, bądź jednego z członów Nierzadko łatwo je zlokalizować na postawie linii okien, ponadto, podobnie jak w autobusach, należy wypatrywać naklejek informacyjnych wskazujących rodzicom z wózkami właściwe drzwi. Wówczas unikniemy zbędnego wysiłku i przepychania się z pasażerami przez miejsca do tego nieprzystosowane.