NIK wzięła pod lupę legnicką infrastrukturę rowerową. Wnioski?

Mamy nadzieję że opozycja zadba o to żeby control dalej trwała i żeby skontrolowali te piękne udane inwestycje legnicy które trwają trwają i nie mają końca. Tak aby obecnie wypoczywający W Świnoujściu Krzakowski przed wyborami bóg się wytłumaczyć Z zadłużenia nie udanych inwestycji I rozdawanych pieniędzy dla tych którzy jeszcze nie powinni dostać . przy okazji także trzeba było by aby NIK sprawdził czy czy przeprowadzane remonty w kościołach I wokół nich nie były finansowane z budżetu miasta I ile majątku nieprawnie zagarnął kościół W legnicy

Bez przesady z tym przystankiem na Jaworzyńskiej. A jak można było puścić ścieżkę i zbudować przystanek na wąskim i krótkim chodniku? Jeżdżę rowerem tamtędy i nikt mi nie przeszkadza, bo na tym przystanku praktycznie nie ma ludzi. Natomiast warto byłoby sprzątać od czasu do czasu ścieżki rowerowe (zwłaszcza tę do Koskowic i Grzybian), bo jeżdżące samochody wyrzucają na ścieżkę żwir, co przeszkadza w jeździe.

Może zatrudnicie w końcu chociaż jednego dziennikarza?

pojawia się "roślinność ograniczająca przejazd". Są szczegółowe zalecenia żeby jeszcze jakieś drzewa wyrżnąć, jakiś trawnik zalać asfaltem?

"wzdłuż dróg dla rowerów pojawiają się bariery lub inne przeszkody oraz roślinność ograniczająca przejazd" Nic nie przebije "doniczek" na Jaworzyńskiej!

A co robi oficer rowerowy zatrudniony w UM

Oficer rowerowy pobiera kasę za frajer i odciski na dupie ma z lenistwa

Niestety infrastruktura jest do kitu.Drogi rowerowe są po części w koszmarnym stanie dziury, żwir, kamienie i miejscami nie można się minać- bo tak wąsko, a te ścieżki poprowadzone tuż przed przystankami to koszmar. Roślinność... no tak, jadąc rowerem trzeba uważać na zwisające gałęzie drzew bo biją po twarzy - a wystarczyłoby poprostu przyciąć je nad ścieżką. Zapraszam do Wrocławia czy Warszawy, by zobaczyć jak poprowadzić ścieżki i oznaczyć je prawidłowo .

Dobrą robotą NIK w minionych latach nawet pies z kulawą nogą nie zainteresował się w Legnicy. Gdyby prokurator wziął do ręki i przeczytał raport NIK dot. modernizacji ul. Jaworzyńskiej albo budowy cmentarza w Jaszkowie, to Legnica już dawno była by uwolniona od prezydenta Krzakowskiego. Tymczasem prokurator ma duży problem nawet z tak ewidentnymi sprawami kryminalnymi jak budowa spalarni opon i remont Palmiarni.

Widzę ze radny PO, specjals od przystanków chyba się zaspał ze NIK go wyprzedził. Taki temat na kolejne drętwe wideo opozycji, a tu lipa. Jestem zawiedziony ;)

Najlepsza jest ścieżka rowerowa na Rzeczypospolitej przypomina tor przeszkód a przy wylocie na Piłsudskiego można się zabić o znak końca toru przeszkód .

Niech ci z NiK nie fanzolą że się można wypowiedzieć pozytywnie o drogach rowerowych w Legnicy. Po jakiego grzyba się krzyżują drogi rowerowe z chodnikami dla pieszych. Co ma miejsce w okolicach budynku niegdyś czynnego TP s.a .(obecnie popada w ruinę nie tak stara budowla) za przystankiem autobusowym przy początku Rzeczypospolitej. A cała reszta tej już rozsypanej drogi dla rowerów nie zwróciło uwagi przy tej ulicy oraz te pseudo drogi rowerowe w bocznych uliczkach oznaczone tylko znakami czy bzdurnym kawałkiem malowania na ulicy słonecznej przy wyjeździe w kierunku Rzeczypospolitej. Przy czym słusznie jest tam zakaz parkowania po lewej od strony działek. Wyjeżdżając z Śpiewnej na Słoneczną w prawo przy bramie działkowej ten manewr skrętu jest utrudniony. Często nastawionymi autami działkowców jak by to nie mogli zorganizować sobie kawałka terenu na parking kosztem powiedzmy dwóch działek ogrodniczych. Też nie rozumiem czemu nowe drogi rowerowe nie mogą być stworzone i stwarzane właśnie w taki podobny sposób jak ta stara struktura rowerowa na Rzeczypospolitej. Można inne tego typu struktury tworzyć równolegle, przylegające do drogi aut z tym że na równi z nawierzchnią asfaltową bo po co sobie utrudniać i robić rowerówki na podbiciu a potem je trzeba obniżać na przejazdach aby był przejazd należyty. (Trochę Logiki). Zwyczajnie szersze drogi z wydzielonymi pasami dla rowerów które także mogą służyć jako kawałki pasa awaryjnego oraz aby można było rozjechać się autami aby służby mogły swobodnie przejechać do zdarzenia. W Polsce pierw się robi aby zrobić i nikt się nie czepiał że nić się nie robi, a potem się myśli i zastanawia czy aby to zostało należycie i prawidłowo stworzone czyli taka robota na odpierdol się. Bo po co zapobiegać, lepiej niech się później użytkownicy tych różnego rodzaju tworów wkurwiają na nie należyte, nie przemyślane wykonanie tak samo jak został rozpoczęty remont parkowej palmiarni. Nieudolne działania z krzywdą dla żyjących tam zwierząt. Tak się prawidłowo i właściwie działa, planuje i realizuję inwestycje w Legnicy. A może by tak ktoś spojrzał na istniejące już od dawien dawna istniejące rozwiązania jako dobrą właściwe a nie jako stare przestarzałe. Z tego wynika że wtedy bardziej się funkcjonalnie tworzyło niż w obecnych czasach.

droga rowerowa przy Rzeczpospolitej ma chyba jeszcze niemieckie pochodzienie? lata temu nim ktokolwiek o rowerach pomyślał poważnie Legnica miała jedną z najdłuższych sieci dróg rowerowych(około 1993r), zgłębiłem wtedy temat i okazało się że to po niemcach.... a potem wszystko stanęło.

NIK powinien zabrać się kontrolę infrastruktury drogowej i wszystkich miejskich inwestycji o wartości powyżej jednego miliona złotych.