Tylko jedna oferta na budowę centrum przesiadkowego w Legnicy

Jedyna oferta złożona w przetargu na budowę multimodalnego centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w Legnicy o prawie 5 milionów złotych przekracza zakładany budżet inwestycji. Miasto może spróbować powtórzyć postępowanie, licząc na lepszy skutek, lub poszukać gdzieś brakującej kwoty i podpisać umowę.

Ofertę opiewającą na nieco ponad 39,3 mln złotych brutto złożyło konsorcjum złożone z firm, które zrealizowały już niejedną legnicką inwestycję: Przedsiębiorstwa Transportowo-Budowlanego z Wrocławia (lider) oraz Budrimu z Kunic. 

Miasto nie było przygotowane na aż taki wydatek. Według kalkulacji ratusza inwestycja miała kosztować nie więcej niż 34 366 116 zł brutto. Zakładano, że zostanie w całości sfinansowana ze środków unijnych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Legnicko - Głogowskiego Obszaru Funkcjonalnego. 

Multimodalne centrum przesiadkowe ma powstać na 3 hektarach gruntów przylegających do dworca kolejowego (między ulicami Kolejową i Kartuską a wałem Kaczawy). Cztery miesiące temu miasto przejęło je od prywatnego właściciela w zamian za działki w rejonie hotelu Qubus i ul. Stanisławowskiej oraz ok. 4,5 mln zł dopłaty. Założono, że inwestycja będzie prowadzona w formule "zaprojektuj i wybuduj", w oparciu o opracowany w 2024 roku program funkcjonalno-użytkowy. 

Administracja prezydenta Macieja Kupaja traktuje to przedsięwzięcie jako jedno z priorytetowych wyzwań na najbliższe miesiące. Centrum usprawni komunikację miejską i regionalną poprzez integrację różnych form transportu.

W ramach inwestycji powstanie 100 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych, autobusów oraz rowerów, dwa przystanki, perony, zatoki, stacja ładowania pojazdów elektrycznych i pętla autobusowa. Zrewitalizowane zostaną zabytkowe pawilony usługowe przy ul. Kolejowej. Planuje się umieścić w nich miejsca obsługi pasażerów, pomieszczenia socjalne, techniczne, usługowe. Ulica Kartuska zostanie częściowo przebudowana - odsunięta od kamienic. Całość ma nawiązywać do przedwojennej architektury, podkreślać historyczny charakter dzielnicy. Wstępny harmonogram przewiduje, że całość będzie gotowa w 2027 roku.