Reklama

Zakres inwestycji na linii kolejowej do Złotoryi się zwiększył, koszty - nie

08/09/2025 09:53

Zdjęcie: Mapa pokazująca rewitalizowaną linię 284 na tle sieci kolejowej Dolnego Śląska (fot. Piotr Kanikowski). Z prawej: Radny sejmiku Dolnego Śląska Piotr Kawrwan (fot. Andrzej Trzeciak).

W odpowiedzi na interpelację radnego Piotra Karwana (Prawo i Sprawiedliwość), Michał Rado, wicemarszałek Dolnego Śląska, informuje, że pomimo zwiększenia zakresu rewitalizacji linii kolejowej nr 284 Legnica - Złotoryja - Jerzmanice Zdrój nie zachodzi potrzeba wydatkowania na tę inwestycję większych środków z budżetu województwa.

Przypomnijmy, że w stosunku do pierwotnych założeń z roku 2023 poprawiono parametry torów w taki sposób, by umożliwić przejazd cięższym składom towarowym i umożliwić dojazd ze Złotoryi do Wrocławia w czasie około 70 minut, oraz wprowadzono rozwiązania dostosowujące stację Jerzmanice Zdrój do obsługi ruchu pociągów w kierunkach Lwówka Śląskiego oraz Wojcieszowa.

Zobacz także:

Projekt linii kolejowej z Legnicy do Złotoryi po poprawkach

Z wyjaśnień Michała Rado wynika, że na początku sierpnia przedstawiciele marszałka uczestniczyli w spotkaniu z kierownictwem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na temat rewitalizacji odcinka Legnica - Złotoryja - Jerzmanice-Zdrój w celu włączenia Złotoryi oraz powiatu złotoryjskiego do sieci regionalnego wojewódzkiego transportu kolejowego. Tematem było ewentualne porozumienie w kwestii zwiększenia nakładów na zadanie. "Strony uznały, że dopóki większy zakres prac mieści się w budżecie przewidzianym w umowie z 2023 r., to nie zachodzi potrzeba procedowania przedmiotowego porozumienia. Dokument będzie elementem uzgodnień, gdy wystąpi potrzeba zwiększenia finansowania projektu ponad wartość z umowy" - - pisze wicemarszałek w odpowiedzi na interpelację Piotra Karwana.