Mieszkańcy ul. Okrężnej w Legnicy chcą progów zwalniających. Co na to ratusz?

Radny Piotr Żabicki (niezależny) wystąpił do prezydenta Legnicy o rozważenie montażu progów zwalniających w ciągu ul. Okrężnej. Zrobił to w imieniu mieszkańców, skarżących się na "hałaśliwe rajdy (...) w dzień i nocą". Także jego zdaniem progi skutecznie wymuszą wolniejszą jazdę i podniosą poziom bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Zarówno prezydent, jak Zarząd Dróg Miejskich negatywnie odnoszą się do tego pomysłu.

Odkąd ul. Okrężna została przebudowana i włączona do Zbiorczej Drogi Południowej słychać utyskiwania, na kierowców lekceważących przepisy drogowe. "Kierujący motocyklami i quadami dopuszczają się zdecydowanych przekroczeń obecnie dozwolonej prędkości powodując przy tym olbrzymi hałas i zanieczyszczenie powietrza. (...) Systematycznie wzrasta również ruch samochodów ciężarowych, których kierowcy również przekraczają dozwoloną prędkość, a niektóre z tych pojazdów nie powinny w ogóle poruszać się po terenie miasta" - pisze radny Piotr Żabicki, argumentując za zamontowaniem progów zwalniających na ul. Okrężnej.

W imieniu prezydenta radnemu odpowiedział wiceprezydent Jacek Baszczyk. Jego zdaniem, montaż progów przyczyniłby się tylko do niepotrzebnego zwiększenia poziomu hałasu, szczególnie w godzinach wieczornych i nocnych. Wzrosłaby emisja spalin i pogorszyła się płynność ruchu w tej części miasta. Pogląd prezydenta na poruszony przez Piotra Żabickiego problem jest zbieżny ze stanowiskiem Zarządu Dróg Miejskich, który również negatywnie odniósł się do proponowanego rozwiązania.  

Jak podkreśla zastępca prezydenta,  wskazany odcinek ulicy Okrężnej pełni kluczową funkcję drogi zbiorczej i umożliwia sprawny przepływ ruchu łącząc odległe części miasta. "Zbiorczą Drogę Południową wraz z jej infrastrukturą drogową zaprojektowano i wybudowano tak, żeby umożliwić poruszanie się po niej z prędkościową do 50 km/h. W tym celu główna linia drogi została poprowadzona tak, aby można było na niej zachować prawidłowe warunki widoczności, zapewnić stabilność pojazdów, a także umożliwić upłynnienie ruchu. Takie działanie przyczyniło się do zredukowania ryzyka wystąpienia wypadków i kolizji drogowych" - pisze Jacek Baszczyk.