Wycieraj do sucha! To sprawa życia i śmierci

Wycieraczki to jedne z niepozornych akcesoriów samochodowych, do których niestety wielu właścicieli aut nie przywiązuje zbyt dużej wagi. I to jest poważny błąd, ponieważ to właśnie wycieraczki odpowiedzialne są za zapewnienie bezwzględnej widoczności kierowcom.

A widzieć czy nie widzieć – to w przypadku jazdy autem – sprawa życia i śmierci. Kiedy więc należy wymienić wycieraczki samochodowe? Po czym poznać, że coś się w nich psuje? I oczywiście najważniejsze pytanie – jakie wycieraczki wybrać, aby spełniały nasze oczekiwania.

Photo by Holly Mandarich on Unsplash

Na wycieraczki samochodowe wyzwania czekają przez cały rok. Nie tylko w okresie pluchy, kiedy wymieszana deszczówka z błotem przylega do szyb jak druga skóra. W zimę z kolei wycieraczki nierzadko muszą sobie poradzić z obfitym i ciężkim śniegiem. Latem i wiosną natomiast zdarzają się oberwania chmur i tylko sprawne wycieraczki dadzą radę z ulewnym deszczem. Nie wspominając już o anomaliach pogodowych, które w naszym klimacie występują coraz częściej, jak choćby ostatnie przypadki chmury pyłowej znad Sahary, za sprawą której samochody zostały pokryte żółtym nalotem. W obliczu takich zjawisk pogodowych nie trzeba więc nikogo przekonywać, że sprawność wycieraczek samochodowych powinna być kwestią najwyższej wagi jak odpowiedni stan oleju czy paliwa.

Wyeksploatowanie wycieraczek samochodowych można zauważyć gołym okiem, albo usłyszeć na własne uszy. Wycieraczki, które kończą swój żywot, bardzo często wydają piskliwy dźwięk, będący efektem zbyt dużego tarcia pióra o szybę. Zbyt długie zwlekanie z ich wymianą może spowodować nieodwracalne szkody - może dojść do zarysowania przez wycieraczki powłoki szyby. A tego każdy właściciel auta chciałby uniknąć. Należy więc zwrócić uwagę na pierwsze symptomy wyeksploatowania wycieraczek:

• rozmazywanie zabrudzeń lub nierównomierne ich usuwanie z szyby,

• odrywanie się piór od szyby,

• deformacja wycieraczek,

• korozja metalowych elementów,

• kruszenie się gumy.

Nie trzeba więc być szczególnym znawcą motoryzacji, aby te pierwsze oznaki w porę wychwycić i zawczasu zakupić nowy komplet. A skoro na zakupie stanęło, to warto bliżej przyjrzeć się oferowanym na rynku rodzajom wycieraczek.

To bardzo ważny aspekt przy kupowaniu wycieraczek. Od długości pióra zależy bowiem, jak dużą powierzchnię jest ono w stanie „ogarnąć”. Aby dowiedzieć się, jaka długość będzie odpowiednia, można dokonać samodzielnego pomiaru szyby za pomocą metrówki. Można też – i jest to najczęstsze rozwiązanie – wyszukać w sklepie motoryzacyjnym takie wycieraczki samochodowe, które będą pasować do naszego modelu auta. Takie informacje zawiera bardzo często sam producent na opakowaniu, aby wykluczyć możliwość ewentualnej pomyłki. Jeżeli pudełko nie będzie zawierać stosownej adnotacji, można upewnić się co do „dopasowania” w katalogu producenta czy w opisie produktu na stronie internetowej.

Oprócz samej długości, warto zwrócić uwagę na sposób montowania wycieraczek samochodowych. Producenci zazwyczaj dołączają do produktu na wszelki wypadek specjalne adaptery, aby dostosować go do jak największej liczby modeli samochodowych.

Generalnie mamy do czynienia tylko z trzema rodzajami wycieraczek. W konstrukcjach wycieraczek szkieletowych za odpowiednie przyleganie pióra do szyby odpowiadają wahacze (połączone pomiędzy sobą przegubami) oraz twarde płytki, które są połączone z piórami za pomocą zacisków. Zaletą wycieraczek szkieletowych jest ich cena – są tańsze niż pozostałe rodzaje, a dodatkowo istnieje w ich przypadku możliwość wymiany samej gumy. Wadą natomiast jest podatność na korozję, gdyż składają się z metalowych elementów.

Alternatywą do konstrukcji szkieletowych są płaskie, aerodynamiczne wycieraczki, które nie posiadają szkieletu. W takich konstrukcjach pióro jest po prostu wbudowane w jednolitą obudowę plastikową. Natomiast za odpowiedni docisk pióra do szyby odpowiada płaska sprężyna metalowa. Do zalet aerodynamicznych wycieraczek należy dłuższa żywotność od szkieletowych, osiągają też lepsze parametry działania przy wysokich prędkościach.

Ostatnim rodzajem wycieraczek są hybrydy – stanowiące połączenie funkcjonalności i elementów konstrukcji obu wcześniej wymienionych rodzajów. Posiadają szkielet, ale jest on umieszczony w osłonie z plastiku.

Które z nich są lepsze? Każdy samu musi ocenić, który z tych rodzajów jest dla niego odpowiedni – wariant tańszy czy bardziej żywotny. Niezależnie jednak od wyboru, należy dbać o nie w odpowiedni sposób.

A to kilka pożytecznych rad, które zapewnią wycieraczkom samochodowym dłuższe i funkcjonalne życie:

• należy regularnie przemywać pióra wodą i usuwać brud spod gum,

• należy odpowiednio ustawić dysze spryskiwaczy, aby wydobywający się z nich strumień płynu równomiernie spryskiwał całą szybę,

• należy sprawdzać poziom płynu w spryskiwaczach, ponieważ wycieranie na „sucho” mocno skraca życie wycieraczek,

• nie można włączać wycieraczek zanim nie usunie się śniegu i lodu z szyby, należy też poczekać, aż ciepły nawiew ją ogrzeje,

• nie należy wlewać wody do zbiorniczka spryskiwacza (lepiej skorzystać ze specjalnych płynów, których cena jest naprawdę przystępna).

I ostatnia najważniejsza rada – zmieniaj regularnie wycieraczki samochodowe: najrzadziej raz do roku (po zimie), a najlepiej po 6 miesiącach ich użytkowania. Dzięki temu będziesz miał pewność, że droga przed Tobą będzie zawsze widoczna. A to – jak wspominaliśmy – sprawa nierzadko życia i śmierci.

Źródła informacji:

https://www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/pioro-wycieraczki-10233

autotesto.pl/blog/plaskie-i-elastyczne-wycieraczki-samochodowe-ktore-wybrac-i-dlaczego/