Pogoda teraz: 18°C | pochmurnie
Reklama
Wiemy, ile podatników kosztowały cięcia w rozkładzie jazdy MPK
Wracamy do sprawy zmian w rozkładzie jazdy autobusów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Legnicy, które obowiązują od 1 października. Dzięki radnemu Łukaszowi Laszczyńskiemu, wiemy ile nowy, mocno okrojony rozkład jazdy kosztował.
Cięcia w rozkładzie jazdy Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Legnicy uzasadniło oszczędnościami. - Mamy duże straty w przychodach ze sprzedaży biletów. Od marca do sierpnia br. wyniosły one 1,2 mln zł - wyjaśniał prezes spółki Zdzisław Bakinowski. Nowy rozkład jazdy w podobny sposób bronił prezydent miasta i jego urzędnicy.
Taka argumentacja nie przekonuje opozycji w radzie miejskiej. Radni Koalicji Obywatelskiej i PiS podkreślają, że zła sytuacja MPK nie jest spowodowana mniejszymi dochodami ze sprzedaży biletów w związku z przeforsowaną przez nich uchwałą o darmowej komunikacji dla uczniów, tylko niedofinansowaniem spółki przez miasto.
Wiceprzewodniczący rady miejskiej Łukasz Laszczyński wystąpił do ratusza z pytaniami o okoliczności związane z październikową zmianą rozkładu jazdy. Okazuje się, że „modyfikacja rozkładu jazdy wraz z oszacowaniem prognozowanego obniżenia poziomu kosztów eksploatacyjnych” kosztowała MPK 24 300,00 zł netto. Wykonała ją wrocławska firma Trako Projekty Transportowe, z której usług legnicki przewoźnik korzysta od wielu lat.
- Sprawa jest dla mnie o tyle bulwersująca, że wskazuje się na złą sytuację finansową MPK, a zadania takie jak opracowanie modyfikacji rozkładu jazdy jest zlecane firmie zewnętrznej. Jak się okazuje powoduje to uszczuplenie budżetu miejskiej spółki o prawie 25 tys. zł. Czy w takim razie spółka jest pozbawiona własnych zasobów, by samodzielnie układać rozkłady jazdy? Jakie jeszcze zadania są zlecane firmom zewnętrznym? - irytuje się radny Laszczyński.
Laszczyński nie jest też usatysfakcjonowany wyjaśnieniami ratusza dot. sposobu opracowania zmian w rozkładzie i ich uzasadnienia. Wg radnego są one lakoniczne i wielce dyskusyjne. Chodzi mu m.in. o zapewnienia, że zmiany zostały poprzedzone badaniami marketingowymi, obserwacją liczby przewożonych pasażerów i „obserwacjami własnymi pracowników MPK”.
Aplikacja tulegnica.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo tuLegnica.pl
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 5
- Usługi i firmy 47
- Antyki / kolekcje 26
- Praca 26
- Edukacja 9
- Dom i ogród 8
- Nieruchomości 7
- Towarzyskie 6
Reklama
Reklama
Jaja sobie robią? W schemacie MPK str. 32 http://bip.mpk.legnica.pl/RegulaminOrganizacyjny.html jest dyrektor eksploatacji, dział przewozów, komórka planowania. Co oni robią, skoro firma zewnętrzna robi robotę za nich? Oczekuję że radny nie zadowoli się tą odpowiedzią i zada kolejne precyzyjne interpelacje. Gdzie jest nadzór właścicielski Urzędu Miasta? Ludzie Krzakowskiego śpią?
Skoro w mpk są ludzie od rozkladow a zatrudniają zewnętrzna firme do tego to niech bakinowski odda pieniądze które firma musiała za to zaplacic
Prawdopodobnie MPK nie otrzymuje rekompensaty za tego typu koszty. Być może to idzie w straty.
Straty są bo gówniarzeria i seniorzy jeżdżą za darmo. Zafundował to radny z PO i niedoszły prezydent Rabczenko z PO w koalicji z PiS.
To nie ma nic do rzeczy. MPK ma stratę za zeszły rok na niepłaconym podatku od rekompensaty miejskiej. Rozliczenie za ten rok dostają od miasta dopiero w przyszłym. Jezeli radni zadecydowali o zwiekszeniu ulg, prezydent musi wprowadzić poprawki do budżetu.
Ale gownoburza zaraz z MPK zrobisl się pks i będzie hajs z 5 kaczora będą dodatkowe połączenia
Ale gownoburza zaraz z MPK zrobisl się pks i będzie hajs z 5 kaczora będą dodatkowe połączenia